Nopietni globāli ostu sastrēgumi
Email: Shirley@juntaiplasic.com
Whatsapp: plus 86 13600513715
Sastrēgumu situācija turpinājāslīdz šī gada beigām, un to bija grūti mazināt.Ziemassvētku imports kļuva par problēmu. Iesakiet veikt pasūtījumus un saskaņot sūtījumus iepriekš.
Kā iegūt alētākaisokeāna kravas?
Rezervējiet 20-30 dienas iepriekš, jūs varat saņemt par 20 procentiem -30 procentiem zemākas jūras kravas pārvadājumu cenas nekā parastā cena
Jaunumi
Kravu pārvadājumi pa okeānu no Indijas uz Pakistānu strauji pieaugsseptembrī
Šoks!!
1. Vairāk nekā400konteinerkuģi visā pasaulē ir gaidījuši ostās
Kopš epidēmijas uzliesmojuma vairāk nekā400konteinerkuģi visā pasaulē ir gaidījuši ostās. Lielākā krīze, kad tas kļūst konteinerkuģa lielumā, kas iznāca65pirms gadiem!
(Šī ir kuģu karte visā pasaulē.Zaļie punkti attēlā visi ir kuģi.)
globālā kuģu karte
Vietne: http://www.shipxy.com/
2. Reisu atcelšanas līmenis ir tikpat augsts kā5 procenti
Saskaņā arDrewry jaunākais ziņojums, 24no 496 reisiem galvenajos maršrutos pāri Klusajam okeānam, transatlantiskajam un Āzijai uz Ziemeļeiropu un Vidusjūru tika atcelti no 31 līdz 34 nedēļām,ar atcelšanas likmi 5 procenti.
Globālā ostas pārslodze 18. augustā: (sarkanie punkti norāda uz kuģu grupām, oranži norāda uz pārslogotām vai pārtrauktām ostām)
3. Kuģi Gaidīšanas laiks var būt līdz12dienas
Saskaņā ar jaunākajiem Losandželosas ostas signālu platformas datiem 18., Dienvidkalifornijas jahtu piestātnē pašlaik atrodas 20 konteinerkuģi, no kuriem 11 un 31 atrodas ārpus ostas.Gaidīšanas laiks var būt līdz 12 dienāmjo piestātne ir palielināta līdz 6,9 dienām.
4Ķīnas ostaarī sāka būtpārslogotsaugustākuģis aizgāja100 procentivēlu
Taifūns un Ningbo ostas epidēmijas ietekme ir sākusi bloķēt Ķīnas ostas, ungandrīz visi kuģi ir izbraukuši vēlu. tomērĶīnas eksports palielinājās par 29 procenti. Pieprasījums pēc konteineriem nav samazinājies.
5. Kāds ir ostas pārslodzes cēlonis?
Lielākais globālo kravu sastrēgumu cēlonis irdažādu valstu robežkontroles pasākumi epidēmijas ietekmē, kopā arvecā ostas infrastruktūraundaudzu rūpnīcu piespiedu slēgšana, kas apdraud visas piegādes ķēdes gludumu, uncēloniskravu pārvadājumu likmes Ķīnā, ASV un Eiropā pieaugs.
6. Lai palielinātu jaudu, osta var darboties24 stundas diennaktī
Tajā pašā laikā ASV austrumu piekrastē kravas automašīnu sūtījumi aizkavējās par aptuveni divām nedēļām, pagarinot konteineru aizturēšanas laiku.
Dati liecina, ka ASV konteineru vidējais uzglabāšanas laiks ir palielinājies par 35 procentiem, kas atbilst izmantojamās jaudas samazinājumam par 35 procentiem. Ilgstošā konteineru aizturēšana ir saasinājusi šasiju trūkumu ASV vidusrietumos un ziemeļaustrumos.
Šajā sakarā Cordero ierosināja, ka ostām ir jāveido an"Amazon domāšanas veids" par savām darbībām un apsvērt24-stundu darbības, lai neatpaliktu no prognozētās izaugsmes.
Kreigs Grosgarts, Seko Logistics vecākais viceprezidents Global Marine, uzskata, ka šī ideja ir ļoti vērtīga.
7agrākveikt pasūtījumu,lētāktas ir
Sastrēgumi kļūs smagāki un īstermiņā tos būs grūtāk mazināt, un jūras kravu pārvadājumu apjoms turpinās pieaugt.Mēs atklājām, ka daži kuģniecības uzņēmumi rezervē mēnesi iepriekš, un tiem ir zemāka cena, bet ar rezervācijas maksu 400-800 ASV dolāru diapazonā. Mēs iesakām jumspēc iespējas ātrāk organizējiet pasūtījuma nosūtīšanu. Jo vairāk velkamo jūras kravu pārvadājumu tarifi var būt augstāki. Daži kuģniecības uzņēmumi jau ir iekasējuši sastrēgumu maksu 800-2000 ASV dolāru apmērā, un aiepriekš rezervētsatrašanās vieta varietaupīt naudu.
Juntai rūpnīca augustā izkrāva daudzus konteinerus dienu un nakti.
Gaidot tevi!
6. augusts 2. augusts9. augusts 15. augusts |
17. augusts 21. augusts 8. 23. augusts |
Uzzināt vairāk:www.chinambbr.com/ www.juntaiplastic.com
